用煤制合成氨等生產(chǎn)中排放的尾氣提純成液化天然氣（LNG），變廢為寶，既增加經(jīng)濟(jì)效益又減少環(huán)境污染，鹽城氣體可謂經(jīng)濟(jì)環(huán)保雙贏。但是，由于用尾氣提純LNG的生產(chǎn)規(guī)模小，其生產(chǎn)安全目前還沒(méi)有足夠保障，在儲(chǔ)存、接卸、槽車灌裝等各環(huán)節(jié)都存在著安全管理的短板。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士近日接受記者采訪時(shí)表示，用尾氣提純LNG雖然生產(chǎn)規(guī)模小，但LNG的低溫、高壓、易燃、易爆等危險(xiǎn)性并不會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)規(guī)模小而降低。只有不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，在LNG生產(chǎn)各環(huán)節(jié)規(guī)范化建設(shè)，并強(qiáng)化管理，才能筑牢安全防線，確保安全生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，弛放氣是煤制合成氨生產(chǎn)中產(chǎn)生的尾氣，里面的甲烷含量一般在30%左右，將其提純?yōu)長(zhǎng)NG已成為一些企業(yè)增加效益的選擇。但是，用尾氣生產(chǎn)LNG一般每天的產(chǎn)量在幾萬(wàn)立方米，相比沿海、西北地區(qū)建設(shè)的LNG工廠日處理100萬(wàn)立方米的規(guī)模小得多。由于規(guī)模小，而且基本都在當(dāng)

地使用，在儲(chǔ)存、灌裝等方面不僅硬件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不足，而且安全規(guī)范操作流于形式。

　　專家指出，要實(shí)現(xiàn)LNG的安全充裝，首先必須保證設(shè)備及安全附件的高標(biāo)準(zhǔn)、完好性。有的企業(yè)的裝運(yùn)槽車都是自己整裝的小型槽車，安全閥、緊急截?cái)嚅y等安全硬件的完好狀況都不如專業(yè)危化品物流公司的大型槽車。由于緊急截?cái)嚅y室內(nèi)長(zhǎng)期處于潮濕狀態(tài)，如缺乏維護(hù)保養(yǎng)，很容易造成閥門(mén)卡滯、動(dòng)作滯后和卡死現(xiàn)象。目前，整裝小型槽車有接近40％的截?cái)嚅y無(wú)法正常關(guān)閉。西安長(zhǎng)慶科技工程有限責(zé)任公司高級(jí)顧問(wèn)李士富介紹，LNG槽車的緊急切斷閥是一種安全保護(hù)閥，當(dāng)外界發(fā)生泄漏、火災(zāi)等異常事故時(shí)，閥門(mén)能快速自動(dòng)關(guān)閉。