中國機動車，汽車每年數(shù)量保有量都處于增加趨勢，中國道路上的汽車已經(jīng)比10年前多了1億多輛，是十年前的5倍多。有媒體描述道：中國的道路上遍布著由新手駕駛的嶄新車輛。然而猛增的車輛卻沒有帶來交通事故車禍死亡人數(shù)的上升——按照交通安全主管部門公安交管局每年發(fā)布的數(shù)據(jù)，死亡人數(shù)是在下降的。

    這也來自于現(xiàn)代技術(shù)的不斷進步，小小的升降柱帶來了更智能化的交通道路控制。固定路樁冰冷的不銹鋼升降柱怎么會有人為了升降柱千恩萬謝，相信大家都知道一件事情每年車禍受傷的人比世界大戰(zhàn)造成的人員傷亡還要多，但是汽車又是人類代步的工具，發(fā)展至今依然成為生活中不可或缺的事物。

    所以人車分流依然成為各個小區(qū)規(guī)劃的一項工程，然而人車分流必然會讓現(xiàn)有的空間更加的有條理，這樣不利于突發(fā)事件。怎么讓這兩樣有效的結(jié)合起來就是我們要說的升降柱。

    產(chǎn)品廣泛用于城市交通、軍隊及國家重要機關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全。

1、國家機關(guān)和軍隊等重要單位大門：安裝升降防暴路障，可電動、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。

2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。

3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。

4、多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進入廣場，鹽城工業(yè)氣體夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進入停車。

5、開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。

6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。

7、高速公路：需緊急封路，使用自動升降路樁，方便快捷，并可解決警力。